Fabrication d'une voiture en bois " Arbre de tempête"
"Arbre de tempête " est le nom de ma dernière fabrication, une voiture en bois. Une sorte de tricycle, vélo couché...
Cette voiture, je l'ai construite, afin de voyager avec durant ma prochaine Expédition " Objectif Cercle Polaire Arctique".
Tout comme pour la construction de mon canoë, l'objectif est de voyager avec un matériel qui, dans sa conception, a eu un moindre impact sur l'environnement dans lequel j’évoluerai.
Les matériaux que j'ai utilisés sont locaux à 90%.
Je ne sais combien de kilomètres j'effectuerai avec elle, mais elle roule et roulera c'est certain.
Pourquoi " Arbre de tempête"?
Simplement parce que l'histoire de ce véhicule est étroitement liée à un arbre et à une tempête. L'hiver dernier, elle est survenue frappant de tout son souffle un grand arbre résineux. Celui-ci a résisté tant bien que mal, mais n'y serait pas parvenu deux fois. Nous avons donc soulagé cet arbre d'une de ses ramures afin qu'il ne soit pas déséquilibré par cette lourde branche qui, quant le vent d'ouest reviendrait, le ferait chuté irrémédiablement. Quand je l'ai coupé, j'ai promis à l'arbre de m'en servir à des fins nobles et utiles. La structure de ma voiture a été réalisée avec son bois.
Voici quelques images de sa construction.
Suite à une forte tempête, nous avions dû élaguer un résineux du jardin. Une très grande partie de la structure est à l'origine de cette branche.
Le plus difficile dans cette "aventure de construction" fut de calibrer les pièces de bois brut à la scie.
Cette branche, à droite de cette photo, deviendra l'essieu arrière taillé et sculpté sur les deux photos suivantes.
Sculpter chaque pièce à partir de branche prend énormément de temps.
Mais quand cela prend forme, c'est un réel bonheur.
L'essieu arrière joint à la structure.
Curieux squelette !!!!
Dans cette construction, j'utiliserai quelques matériaux métalliques afin de rendre solide certains points fragiles du véhicule. Bien sûr, j'aurais pu faire l'intégralité de ma fabrication en bois, mais les frottements auraient été trop nombreux et la solididé précaire...
Les roues arrière seront constituées de chutes de planches de lambris.
Et voilà !!
Les "pneus" sont réalisées à partir d'une vieille ceinture de cuir, d'un tissu plié et d'une bande de vieux jean usé. L'enssemble est lacé avec de la ficelle de lin.
La roue avant.
Les pédales
Ici les repose-pieds des pédales à l'état brut. Dans cette construction, il n'y aura presqu' aucun déchet. Tout se transformera !!
Découpe progressive du pédalier
et voilà ! plus qu'à fignoler.
L'axe reliant la roue avant au pédalier fut de loin l'étape la plus désagréable et la plus longue. Réalisé à partir d'une tige de métal brut, meulée.
Le siège
Réalisé en noisetier et en bambou.
Le siège à été recouvert d'une toile en lin.
Petits crans de réglage de l'inclinaison du siège.
La structure de " l'habitacle "
L'habitacle en bambou et chute de bois de conifère, sera recouver d'une toile en lin graissé.
Dimanche 6 mai 2018 : Teste grandeure nature, voiture tracté sur 10 kilomètres
Petites finitions à la peinture naturelle : hulie et charbon de bois
Après les pneux en jean, les pneux en cuire...mais pas satisfaisant ....
12 kilomètres en tracté ;)